FOTORA inaugurará el próximo sábado 19 de Octubre, a las 19’00 horas, en la sala anexa al cine Doga, la exposición del “Primer Rally Fotográfico de Nájera”, y hará entrega de los premios a los ganadores de dicho Rally, celebrado en nuestra ciudad, bajo el lema “Rincones Históricos”, el pasado 7 de Septiembre de 2024. En esta primera edición participaron 36 fotógrafos de distintas comunidades.
8 comentarios:
“El corazón y la mente son la verdadera lente de la cámara”. -Yousuf Karsh-
Y un día antes, el viernes 18, se celebrará en la Plaza de España, a las 20’00 horas, el “Día Mundial del cáncer de mama”. ¡Llenemos la Plaza!
UN TANQUE ISRAELÍ DISPARA CONTRA POSICIONES DE LA ONU EN LÍBANO EN UN NUEVO ATAQUE “DIRECTO Y DELIBERADO”
La Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en Líbano (FINUL, por sus siglas en inglés), ha denunciado este miércoles un nuevo ataque de Israel contra una de sus posiciones en el sur de Líbano. La ONU no ha informado de la existencia de heridos. “Esta mañana, soldados de paz en una posición cerca de Kafer Kela han observado un carro de combate de las Fuerzas de Defensa de Israel disparando contra una de sus torres de observación”, señala la misión de paz de la ONU en un comunicado. “Dos cámaras han sido destruidas y la torre ha quedado dañada”. “Una vez más, vemos fuego directo y aparentemente deliberado contra una posición de FINUL”, sostiene el comunicado. “Recordamos a las Fuerzas de Defensa de Israel y a todos los actores sus obligaciones para asegurar la seguridad del personal de la ONU, su propiedad y respetar la inviolabilidad de las instalaciones de la ONU en todo momento”. En los últimos días, Israel ha lanzado varios ataques contra posiciones de la misión de paz de la ONU, provocando varios heridos, entrado en sus bases e incluso derribando sus muros utilizando buldóceres militares…
https://www.eldiario.es/internacional/tanque-israeli-dispara-posiciones-mision-onu-libano-nuevo-ataque-directo-deliberado_1_11739450.html
SANIDAD PROPONE UN USO GRADUAL DE LA MASCARILLA SEGÚN EMPEORE LA TEMPORADA DE GRIPE EN ESPAÑA
El Ministerio de Sanidad va a proponer este jueves a las comunidades autónomas un plan con medidas de prevención y control para la temporada de virus respiratorios que contempla ir endureciendo el uso de la mascarilla en función de cuatro escenarios de riesgo, como ha adelantado ABC y ha confirmado elDiario.es. Es la primera vez que se plantea un documento de estas características, similar al que se puso en marcha durante la Covid-19, y se pone en marcha para evitar el “caos” que se vivió el año pasado en el sistema sanitario, justificó la ministra del ramo, Mónica García, tras el último Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud. En el pico de contagios y ante la falta de consenso con las comunidades, el Ministerio terminó imponiendo la mascarilla en los centros sanitarios. El objetivo este año es “garantizar la coordinación entre los territorios” en otoño e invierno, cuando se intensifique la circulación de la Covid-19, la gripe y el virus respiratorio sincitial (VRS). La mascarilla, como novedad, está aconsejada en todos los escenarios –del 0 al 3– en mayor o menor medida, según el borrador de documento que se discutirá en la Comisión de Salud Pública con los directores generales de todas las comunidades…
https://www.eldiario.es/sociedad/sanidad-propone-ampliar-mascarillas-empeore-temporada-gripe-espana_1_11738632.html
LOS 'NADIE' PARA EL GOBIERNO ANDALUZ SE CIFRAN EN 3,2 MILLONES
Andalucía hoy es más pobre que hace un año, concretamente, 140.000 personas más pobre. 3,2 millones de personas en riesgo de pobreza y exclusión social en una región como la andaluza de 8,6 millones de habitantes son muchas, muchísimas. Sin embargo, en el día en que conocimos la noticia gracias al informe de la Red Andaluza de Lucha Contra la Pobreza y la Exclusión Social (EAPN-A), el informativo de la noche de Canal Sur decidió que no merecía su atención, privando de esa información a quienes lo sustentan con sus impuestos. Es un reflejo más de las prioridades de Juan Manuel Moreno Bonilla (PP), decidido a romper Andalucía para repartirse las mejores tajadas. La pobreza ha aumentado en el último año prácticamente dos puntos. En términos estadísticos referidos a la exclusión es una auténtica barbaridad. Casi 4 de cada 10 personas que viven en Andalucía están en riesgo de pobreza, con las mujeres como el segmento más damnificado (tres puntos porcentuales más). Durante mucho tiempo no era posible acercar la realidad haciendo uso de ese socorrido símil "imagina a diez vecinos tuyos; pues cuatro de ellos son pobres", porque en función del código postal, sencillamente, no aplicaba. La realidad ahora es bien distinta, porque si bien es verdad que las políticas conservadoras, tanto de la Junta de Andalucía como de los ayuntamientos, continúan fomentando la creación de zonas privilegiadas y de guetos de reclusión de la pobreza –los Asperones en Málaga o las Tres Mil Viviendas de Sevilla son dos buenos ejemplos-, la miseria están tan extendida que ha alcanzado a distritos en los que antes parecía inimaginable…
https://blogs.publico.es/david-bollero/2024/10/17/los-nadie-para-el-gobierno-andaluz-se-cifran-en-32-millones/#md=modulo-portada-fila-de-modulos:4x15-t2;mm=mobile-medium
UNA TASA DE 50 A 400 EUROS A LOS VUELOS FRECUENTES PODRÍA REDUCIR UN 21% LAS EMISIONES, SEGÚN LOS ECOLOGISTAS
Varias entidades ecologistas lanzan este jueves una campaña para poner una tasa a los vuelos frecuentes (TVF): proponen que vaya en aumento cuanto más se vuele —de los 50 a los 400 euros por trayecto— y calculan que, si se aplicara en toda la Unión Europea, podría reducir las emisiones del sector un 21%. La propuesta llega en un momento en que la Comisión estudia imponer un impuesto al queroseno de la aviación, igual que ya ocurre con la gasolina y el gasoil. Mientras, el sector aéreo español señala que este tipo de medidas perjudican al turismo, fundamental para la economía española. Según un informe del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT, en inglés), las emisiones de la aviación aumentaron un 30% de 2013 a 2019, y el sector prevé que el número de vuelos en Europa siga creciendo hasta 2030, impulsando la emergencia climática. Una de las causas es su baja fiscalidad: el tráfico aéreo está exento de impuestos sobre el combustible. La patronal de las aerolíneas españolas destaca que el tráfico aéreo ha crecido un 45% en ese mismo periodo, lo que demuestra que ha habido muchas mejoras en eficiencia. “Hay que actuar ya. La tasa europea que proponemos es un recargo que se aplicaría de manera sucesiva a la compra de cada billete durante un año...
https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2024-10-17/una-tasa-de-50-a-400-euros-a-los-vuelos-frecuentes-podria-reducir-un-21-las-emisiones-segun-los-ecologistas.html
LOS GOBIERNOS DE LA UE AVALAN SIN CONTESTACIÓN EL RETRASO DE LA NORMATIVA CONTRA LA DEFORESTACIÓN
Los gobiernos de la UE han avalado sin contestación el retraso en la entrada en vigor de la normativa para combatir la deforestación. El Consejo de la UE ha dado el visto bueno a la dilación de un año planteada por la Comisión Europea sin que se haya llegado a votar. Ningún gobierno se ha posicionado en contra y se ha aprobado directamente, según han informado fuentes diplomáticas a elDiario.es. El siguiente paso ahora es que la votación en la Eurocámara. El reglamento EUDR (por sus siglas en inglés) persigue garantizar que las importaciones que hace la UE no contribuyen a la degradación forestal, que ya provocó que se perdieran unos 420 millones de hectáreas de bosque (un área más grande que la Unión Europea) entre 1990 y 2020, imponiendo condiciones mínimas a las importaciones de una serie de productos: aceite de palma, ganado, soja, café, cacao, madera y caucho, así como sus derivados. La UE acordó esa normativa en diciembre de 2022 y está en vigor desde junio de 2023, pero establecía de plazo hasta diciembre de este año para que las empresas de terceros países tuvieran que cumplir las nuevas exigencias. La presión ha llegado en varias direcciones: el Partido Popular Europeo, países como Alemania, socios comerciales desde Australia hasta Brasil y los sectores afectados, como el de la distribución…
https://www.eldiario.es/sociedad/gobiernos-ue-avalan-contestacion-retraso-normativa-deforestacion_1_11738254.html
UNA TASA A LOS VUELOS FRECUENTES EN EUROPA REDUCIRÍA UN 21% LAS EMISIONES DEL TRANSPORTE AÉREO Y GENERARÍA 74.100 MILLONES DE EUROS
Ecologistas en Acción presenta en España una propuesta de Tasa de Vuelos Frecuentes (TVF) con la que reducir los impactos del transporte aéreo y recaudar fondos para la transición ecosocial en Europa. El objetivo de la medida es reducir los desplazamientos en avión y gravar los billetes de avión de las personas que más vuelan, al tiempo que no se penaliza el transporte aéreo de los grupos socioeconómicos menos favorecidos. En el caso de España, que no cuenta con ningún tipo de impuesto a los billetes aéreos, la TVF podría reducir un 28 % las emisiones de CO₂ y generar 8.000 millones de euros. Una coalición de organizaciones de la UE y el Reino Unido ha presentado esta mañana una propuesta de Tasa a los Vuelos Frecuentes (TVF) con la que mitigar los crecientes impactos sociales, económicos y ambientales del transporte aéreo en Europa. La TVF aplica una tasa creciente a cada vuelo de ida y vuelta comprado de manera sucesiva por una persona durante un periodo determinado. Así, el primer billete de I/V estaría libre de cargas, pero a partir del segundo se iría aplicando una tasa creciente, que iría acompañada de recargos adicionales para vuelos de larga distancia y determinadas clases como primera y business. La propuesta, que en España ha sido presentada por Ecologistas en Acción, viene motivada por dos hechos fundamentales. Por un lado, por el preocupante incremento de las emisiones del sector. En efecto, mientras otros sectores económicos han reducido sus emisiones en la UE, la aviación las aumentó un 30 % entre 2013 y 2019, fruto del aumento exponencial del tráfico aéreo. Según Eurocontrol, se prevé un crecimiento adicional del sector hasta 2030 de entre el 2,4 % y el 3,7 % anual…
https://www.ecologistasenaccion.org/324941/una-tasa-a-los-vuelos-frecuentes-en-europa-reduciria-un-21-las-emisiones-del-transporte-aereo-y-generaria-74-100-millones-de-euros/
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